安沃馳AVENTICS氣動(dòng)--讓“重量”不再是問題
安沃馳是火車車門氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)商。緊急情況下，任何乘客都可以打開重得像拳王阿里一樣重的門。
能夠僅憑一己之力輕松地將拳王阿里，重量級(jí)拳擊手移動(dòng)到一邊嗎？這是難以想象的?；疖囓囬T重達(dá)90公斤，和拳王阿里的重量一樣，這是火車的核心要求。而實(shí)際上，安沃馳已經(jīng)為火車制造商研究出了非常有效的解決方式，RTC-TD氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，能夠允許沒有受過任何專業(yè)訓(xùn)練的人在緊急情況下輕松、迅速地將車門打開。
對(duì)現(xiàn)代拳擊的影響，。他將優(yōu)勢(shì)性的力量和輕盈的步伐結(jié)合，速度。安沃馳正是將這一特性應(yīng)用在了氣動(dòng)產(chǎn)品中，創(chuàng)造出了智能的解決方式火車門的驅(qū)動(dòng)就是hao的例子，驅(qū)動(dòng)的主要任務(wù)是自動(dòng)化操作開門和關(guān)門。在車門移動(dòng)到終位置前，車門需要在規(guī)定的條件下運(yùn)行，防止設(shè)備磨損并確保驅(qū)動(dòng)器和車門的使用壽命。緩沖也是大限度地減少乘客被困的風(fēng)險(xiǎn)。zhuoyao的是，乘客能夠在緊急情況下用一只手簡單快速地打開車門，無需依靠動(dòng)力或壓縮空氣。
在此之前，許多制造商使用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)器作為解決方案。然而，火車工程師始終在尋找更可靠、維護(hù)成本更低的解決方案。經(jīng)過激烈的競(jìng)爭(zhēng)比較，數(shù)家火車制造商目前已經(jīng)改用安沃馳的氣動(dòng)解決方案。這一方案的決定性優(yōu)勢(shì)在于，此方案已投入使用，并且對(duì)制造商和火車運(yùn)營商來說，在整個(gè)的使用壽命周期內(nèi)與其他同類替代品相比，收效更大。
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*無需調(diào)整
RTC-TD解決方案，是從安沃馳的成熟系列產(chǎn)品中選出的氣動(dòng)系統(tǒng)元件構(gòu)成的。TD指代的是火車車門（train door）。安沃馳的火車專家在無桿氣缸的端蓋里集成了3/2氣控排氣閥，單向節(jié)流閥和梭閥。測(cè)試結(jié)果顯示，RTC-TD具有很高的抗振動(dòng)能力，無任何的螺栓松動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。更重要的是，相比電機(jī)驅(qū)動(dòng)和其他氣動(dòng)解決方案，RTC-TD更加緊湊和輕量 同時(shí)，RTC-TD系統(tǒng)為控制終端緩沖移動(dòng)提供了一個(gè)更簡單的解決方案。內(nèi)置集成的兩個(gè)定量節(jié)流閥在不依靠任何電器驅(qū)動(dòng)的條件下來控制門的運(yùn)動(dòng)。在實(shí)驗(yàn)室中，安沃馳根據(jù)客戶的實(shí)際車門重量和開關(guān)門時(shí)間需求定制設(shè)計(jì)，集成的定量節(jié)流閥設(shè)計(jì)能夠簡化產(chǎn)品的安裝，減少產(chǎn)品的調(diào)試時(shí)間。
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小的阻力
在緊急情況下，例如總電源故障，控制壓力失壓，驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)排氣， 此時(shí)，無桿氣缸內(nèi)氣壓降至周圍大氣壓力的水平。當(dāng)手動(dòng)開門時(shí)，氣缸內(nèi)的殘余空氣會(huì)通過內(nèi)置的排氣閥直接向外排出，乘客僅需要客戶極小的阻力就能夠快速的打開車門。
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低生命周期成本
與驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案和其他氣動(dòng)方案相比較，使用RTC-TD解決方案的火車運(yùn)營商能夠從其低生命周期成本屬性中獲益。由于只是由一些標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)元件組成，RTC-TD非常容易維修和替換。而且在替換元件后，技術(shù)維修人員不必對(duì)速度或緩沖設(shè)置做任何調(diào)整。該驅(qū)動(dòng)器是幾乎無磨損的，這使得其預(yù)期壽命長達(dá)30-40年。更重要的是它能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)營更多的里程數(shù)。持續(xù)耐久測(cè)試表明，RTC-TD完夠滿足德國法律規(guī)定的，車門驅(qū)動(dòng)低服務(wù)限制為200萬公里的要求。類似的RTC-BV方案在耐久測(cè)驗(yàn)中的表現(xiàn)為低500萬公里，符合250萬次的一個(gè)良好循環(huán)的要求。這些都讓我們聯(lián)想到拳擊比賽，堅(jiān)持時(shí)間久的才是比賽的勝利者。
